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低碳马氏体在生产中的应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-09-29  浏览次数:198
核心提示:  某公司主要生产汽车的前后桥。其中冲压件占有相当大的比例,因此生产中低碳钢件的性能尤其重要,它直接影响产品的质量。图1
    某公司主要生产汽车的前后桥。其中冲压件占有相当大的比例,因此生产中低碳钢件的性能尤其重要,它直接影响产品的质量。

    图1所示为Q235A钢板冲压成型的下臂轴胶套压紧垫,此件批量很大,使用过程中经常有用户反映,滚花部位磨损严重,影响下臂的正常使用。

QQ截图20160929161841

 经过对产品结构进行分析,图1所示的滚花部位要求标明表面有一定的耐磨性,同时韧性要求也很高,若采用20钢渗碳处理能解决耐磨性,但是滚齿因渗碳有被压碎掉齿的倾向,而且工艺过程较复杂,因此考虑在不改变原材料的情况下,进行Q235A钢直接淬火,得到低碳位错型马氏体,使零件表面滚花部位得到强化,同时零件整体又有很高的韧性,以满足零件的使用性能。

经以上分析,进行工艺验证,采用Q235A钢冲压成型后,经高温淬火、低温回火,以获得低碳位错型马氏体,从而使零件强度显著提高而塑性不降低,提高韧性,特别是低温韧性,并有效地降低脆性转折温度,减小失效倾向。试验的热处理工艺如图2所示,将零件加热到950℃,保温30min后于10~15%的食盐水溶液中淬火,再经180℃保温30min回火。为防止高温加热使工件表面氧化,零件加热到700℃开始向加热炉内滴注甲醇、酒精混合液对工件进行热处理后检验,硬度30~40HRC,弯曲试验,零件无脆性开裂现象,能满足使用要求。

在连续几次试验后,零件质量稳定,此工艺方案已被推广应用到其他产品件,如偏心外垫的热处理中,从而确保了汽车前后桥的整体性能的稳定性。

QQ截图20160929161932


作者:巨力索具股份有限公司,河北  保定  徐水  072550 辛永木


 
 
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