春运客流量大，车辆配件损耗也严重，每次列车来回一趟入库后，都比平常“受伤”多。李涛的一双大眼睛绝不会漏掉任何一个故障。他带着强烈的责任心和使命感，在春运第一天，就发现z25次列车有一节车厢缓解风缸排水塞门处漏泄，立即通知相关人员进行了修理。由此，他一发不可收拾，春运以来以日均防故2件累计46件高居全段“春运立功台”榜首。

　　李涛发现的车辆故障，有的是漏泄类，有的是松动类，有的是功能不良类，有的是烧损类，这些故障如果漏掉任何一件，都极可能形成事故隐患，造成不可挽回的经济损失和社会不良影响。周围同事说，李涛能发现这么多故障，得益于他对把车辆检修当作事业来干。别人工作时，他细心地观察；别人休息时，他抱着一本《客车制动装置》反复琢磨；遇到问题时，他总要弄个明白才罢休。检车中，他无视车底有多脏，无惧爬上钻下有多累，无畏风雪天气有多寒冷。个子小一直是李涛的劣势，可后来他发现这也成了他的优势——在车底干活很灵巧，许多在车底极难发现的故障都难逃他的“法眼”。段安路科专职说，李涛发现这么多故障并不意外，因为他是湖北省行业技术能手、段金牌车辆钳工、2015年全段防止车辆典型故障的冠军。

　　“对修车人来讲，每天都是春运；而真的进入春运，就意味着手中的检车锤更‘重’了。”简单的一句话，折射的是李涛高度的敬业心和责任感。

　　这时，对讲机里传来了作业命令，李涛迅速放下手中刚刚端起的水杯，列队上岗进发到整备场，进行又一轮的车辆故障排查中。（张因祥 通讯员 宗吉芬 方昉 付琳）