“死心眼”：不合格的油品坚决不出入库

由于地理位置的重要性，广西钦州油气库是全区成品油的中转站，承担着油品接卸、存储及大部分地市公司、甚至云贵两省的油品中转及配送任务。平日里海上来油船不少，遇上最频繁的时候，平均每2天就有一艘油船靠码头。而化验班则负责整个油库油品入库、储存、出库和销售等多个环节的检测把关。

来到化验质检室，一进门便能看见很多瓶瓶罐罐和各种仪器，还能闻见各种油味儿。化验班共有5人，3男2女，平均年龄不到30岁，旷情为班长，他和谢孝文、苏唐辉都是“85后”鲜肉，刘笛、甘李梅为女同志，平日里爬油船、登油罐、采油样、做化验就是他们的工作。别看三位男同志平日里大大咧咧，但是与采样的瓶瓶罐罐打起交道来丝毫不比两个女员工差，那一个个玻璃油样瓶，在他们手里就像握笔一样轻松自如，丝毫不担心掉下来会打碎。

“一般来说，外采汽油有10项检验指标，外采柴油则有14项检验指标，但是再正常的化验流程，也要当第一次做，才不会有差错。”旷情介绍说。钦州油气库油品化验室是B级化验室，有人认为，所有来船的油品均来源于国家正规炼厂，出厂的时候已经检验合格，再检验一次实属多此一举，因为化验班的做法就是“死心眼”的表现。

“有时油船运输途中发生串仓污染，为了防止这种异常情况，即使出厂100%合格，靠岸前，我们也必须100%检验。” 面对质疑，他们付之一笑。在每次检验中，他们区别对待，逐项检查，确保每项指标都符合标准，无论是哪里的油，要是质量不合格，他们做到“坚决不卸船、不入库、不出库”，这是整个化验班死守的信条。

不言苦：奔波到外锚地采样化验

“海之星166油船到外锚地了，请化验室安排化验员到外锚地取样。”5月28日早上8：30，旷情的对讲机里传出熟悉的命令。

“收到，马上安排。”旷情回答，随后立即吩咐当班化验员苏唐辉清点采样瓶数量，小心翼翼装进采样箱。大约15分钟后，一切准备工作就绪，苏唐辉匆匆赶往码头与另一位配合出海取样的同事汇合。由于化验班里人手少，每次出海取样都是一名化验员带着其他班组一名机动人员一起，可以帮助化验员做些“打下手”的活。化验室距离码头不到一公里的路程，路程不算远，可苏唐辉走得很着急，一分钟都不耽误。

随着海上来油越来越多，这种出海到外锚地取油样的任务已经从“偶然现象”转变为“新常态”，遇上油船来得最频繁的时候，平均每个星期有2天要到外锚地取样，有时在早上，有时在下午，时间上不固定，因此，化验班工作人员得随时待命。

到了码头，苏唐辉和同事穿戴好救生衣，一前一后登上当地人俗称的“拖轮”，伴随着“突突突……”的发动机声音驶往外锚地。外锚地距码头约17海里，乘坐拖轮航行单程约2个小时。

“拖轮随着海浪不停颠簸起伏，那种感觉跟坐海盗船一样，人在船上站着也晕，坐着也晕，躺着更晕，要是遇上大浪，晕船的感觉更加剧了，2个小时的航程像是走了大半天还没走完。”回想起第一次乘坐拖轮的感受，平时酷爱踢足球的化验员苏唐辉仍心有余悸。后来，有经验的老船员给他切了两片老姜，一片含在嘴里，另一片贴在肚脐处，慢慢缓解了晕船的不适。经过一段时间的频繁出海取样，苏唐辉已经适应了这样“奔波”的工作状态，他们总结出海前的经验：吃饱早餐，随身带着甜食、面包等，不仅应付自如，还能照顾一起出海采样的同事。

“采样的时候，首先要用底部采样器抽取底部油样，观察外观有没有杂质、水分，然后对油仓上、中、下层分别采样，等比例体积混合，每次要采足1升油样装在采样瓶里，只有这样才能保证油样能真实反映油品的质量。”说到采样的步骤和要求，苏唐辉了然于胸。

但说得容易，其实采样是个技术活+体力活，一艘油船少说也有10个油仓，一些大的油船则有16个油仓，一个油仓一个油仓地取样下来，也需要花费很多时间和精力。对于班组里的2位女化验员来说，更是体力的考验。班组里的刘笛、90后妹子甘李梅、也经常出海到外锚地采集油样，每次来回需要7、8个小时，晕船的感觉久久难以恢复，但是从来没听见她们抱怨过一句，也从来没出过什么差错。

共面对：情同手足一家亲

钦州油气库是集海上来油、存储、铁路发油、公路发油一体的油品周转枢纽，了解油库化验班工作的人都知道，油品化验对于时间的要求特别苛刻，不管在干嘛，来了油船，需要第一时间采样化验，绝不能耽误了接卸；油品卸入油罐后需要再检验一次绝不能耽误铁路、公路发油；每个月需要雷打不动地对每个油罐做抽检、还承担着加油站油样的检测任务，平均每天有10多个油样需要检测，多的时候有20几个，有时接到加油站被投诉油样，都得第一时间做检验……所以，化验班的小伙伴们既有分工，又紧密协作，永远都是忙碌而紧张的。

朝夕相处的工作和生活，化验班的小伙伴们也建立了深厚的感情，他们情同手足，互相鼓励和鞭策。为做好质检工作，他们不仅虚心向领导请教、向同事学习，还经常翻阅资料摸索实践，不断提高自己的理论和综合素质。目前，班组5人全部取得了初级质检员证书，通过了油库“六项技能”考试，旷情、苏唐辉2人考取了油品储运高级工资格，谢孝文今年也向高级工迈进，甘李梅、刘笛2人考取了油品储运中级工资格。他们还一起参加在职函授学习，旷情、苏唐辉2人已经取得本科学历证书，甘李梅也将于明年取得大专学历证书。

为提高工作效率，钦州油气库在化验班推行“整理、整顿、清扫、清洁、素养”的“5S”现场管理模式，通过对各功能区域进行统一划线、统一标识，统一制作物品定位，分类整理台账文件，养成了良好的工作习惯 。 “5S”现场管理模式成为该油库的管理亮点，得到领导一致认可并在全区油库推广。

“班组里的事就是大家的事，有难题大家都不会推脱。”化验员谢孝文深有体会。去年元旦前，广西石油系统进行国四车用柴油升级置换，化验班承担着多个兄弟公司国四车用柴油油品检验工作，面对时间紧、油样多、人手少、标准高的工作，他们主动放弃休息时间，全力以赴逐个对每船、每罐、每车油样进行硫含量测试和油品密度检测。最忙的时候，他们曾连续十多天没休息，一直待在质检室做化验，逐一审核分析数据，对可疑的样品进行全过程的复测跟踪，保证每个数据的准确性和可靠性。

“我们的化验室承担着几百座加油站的油品质量安全责任，不能出任何差错，只要顾客满意，就算累点也值得。”当问他们累不累时，他们轻描淡写地说。由于工作出色，化验班多次获得钦州油气库“先进班组”荣誉。

2016年4月，班组里甘李梅的母亲不幸身患重病，得知情况后，大家自发组织捐款，旷情200元，刘笛200元，苏唐辉300元，谢孝文100元……后来，在钦州石油的爱心倡议下，短短几天就筹集了2.78万元的爱心款，帮助甘李梅一家解了燃眉之急。班组里的其他同事主动为甘李梅调班、顶班，让她有更多时间照顾住院的母亲。

“油库就是我的家，你们都是我的亲人。”得到大家的无私又热心的帮助，甘李梅热泪盈眶地说。

（钦州石油 翟恒芳）