他们早出晚归，在12标长达21.38公里的战线上走走停停，一会儿架起测量仪器，一会儿竖起塔尺，一会儿又挥笔记录，直到落日的余晖成了他们的“收工号”。

2016年4月，这个测量班正式成立。皮肤黝黑的班长聂宗鑫有着6年的测量工作经验，其他7人都是刚毕业的大学生，平均年龄不到23岁。这是成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程中最年轻的测量班。这帮年轻人工作踏实，遇到困难不退缩，有冲劲，不怕苦不怕累，久而久之，被大家亲切地称为“小虎队”。

　　设计院移交的管内共有各种测量控制点43个，该测量班的首要任务就是确定这些控制点的具体位置。线路较长，海拔高、地形复杂。有些控制点在海拔2000多米的山顶上，不具备通车条件，只能靠手提肩扛，每人负重几十公斤一点一点挪上去，一爬就是一整天。

　　室外温度最高达30多摄氏度，每个测量员的衣服都能拧出水来，身上还都被蚊虫叮出几十个包，肩膀则被仪器和塔尺压得血红。种种困难并没有让他们退却，经过3天的努力，他们确定了所有控制点的位置。

　　一年来，风沙磨糙了他们的皮肤，强烈的紫外线晒黑了他们的脸庞。灌木在身上划下血痕，汗水浸透衣服留下白花花的盐渍，脚底磨出一个又一个血泡。而每次接到测量放线的通知，他们都能第一时间赶到施工现场。他们深知，测量工作和现场施工工序环环相扣，这道工序没完成，下道工序没有办法进行。

　　在“小虎队”的努力下，整个标段的工程施工已经步入正轨，工作面全面展开，为实现今年年底的竣工目标奠定了坚实基础。