努力学习，练就安全检查真本领

对于原本从事的飞机监护工作的宋朋而言，虽然早已取得了安检职业资格证书，但本职工作与安全检查岗位并无密切联系，想要参加这次的中跑道施工保障，不仅需要具备上岗资质，还要通过组织的筛选和推荐。一向喜欢争第一的他得知中跑道施工期间科室将负责其中一条安检通道的职守任务时，便第一个找到了科室的党支部，主动请战要求参加中跑道施工保障。

功夫不负有心人，通过科室的层层筛选，宋朋如愿的成为了中跑道施工安保队伍的一员。由于工作岗位的不同，宋朋需要利用业余时间，再次参加公司组织的业务知识、技能培训和考核。虽然自己平时的工作很忙，但宋朋没有因此而放弃，而是更加努力的学习业务知识，甚至回到家里都不忘记练习，没有模特他就找自己的老婆当做模拟对象，没有手持金属探测器他就用衣服架代替练习，直到把每一个标准的检查动作都做到位，把检查程序做到精。

学以致用，温馨提示显真情

宋朋的努力没有白费，在安保公司组织的中跑道保障业务技能考核中，宋朋的人身检查成绩始终名列前茅，标准的检查动作和规范的检查程序也让其他一同参训的同事刮目相看。随着4月2日施工通道的正式开启，宋朋从事的施工通道安全检查工作也正式开始运行，为了奖励宋朋在学习期间的突出表现，科室特意安排了宋朋值守施工通道的第一班岗。

为了保证施工期间的绝对安全，宋朋所在的施工通道有明确的规定，如果入场施工的车辆或人员有藏匿违禁物品的行为将被证件计分，甚至是不能再次进场作业。为了减少施工人员因为忘记取出违禁物品而被查获的情况，宋朋在开始检查前都会对受检的车辆驾驶员进行二次提示，提示他们检查身上、车内是否还存有香烟、火种、刀具等违禁物品，此举也得到了过检人员的一致赞许。

克服困难，努力完成保障任务

在施工通道现场笔者了解到，宋朋所在的施工通道是此次中跑道大修工程车辆进入的主要通道，全天24小时开启，高峰时期每小时会有20余辆卡车进出机场控制区，为中跑道运送施工物料。由于施工通道的安检岗位设立在室外，所以每当有车辆通行时，卷起的尘土都会弥漫着整个安检现场。

在工作现场笔者还注意到，从宋朋值守的岗位进入机场跑道的施工车辆基本上都是运送物料的重型卡车，车辆的驾驶室距离地面至少有1.5米，宋朋每检查一辆车的驾驶室，就要需要爬上去一次，赶上高峰时期频繁的上、下车，也会让他汗如雨出。

“中跑道施工毕竟是首都机场的大型工程，作为保障队伍中的一份子，我们奉献一点、忍耐一点都不是事儿，你看跑道上的那些工人岂不是更辛苦”宋朋笑着说。

虽然工作环境不是很好，但宋朋一直没有因此而降低过自己的工作标准，也正是由于自己始终秉承着高度的岗位安全责任意识，在短短的25天时间里，宋朋先后多次在通行的运输车内查获违禁物品，面对上级领导表扬，宋朋微微一笑说：这没什么，都是我们应该做的。

这就是宋朋，一名工作在安保一线的普通安检员，一句简单而朴实的话语道出了他对安全检查工作的无限热诚，也道出了首都机场安保人对此次中跑道大修工程的无私付出和对工程圆满完成的殷切期盼。（中国民航网 通讯员赵振龙）