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交通施工测量专家覃辉:每年为行业节省4亿多元 高铁也用他的研究成果
放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-07  浏览次数:124

  覃辉(右一)带领学生实地测量。 学校供图

  FACE

  覃辉

  今年55岁,广东科学技术职业学院工程学院教授。

  首创隧道超欠挖测量计算程序,结束了国外对我国隧道测量设备的垄断,每年为行业节省4亿多元;他推导的“拟合圆弧法”,被应用于我国高铁,确保了高铁运行的安全。

  核心提示

  他的研究成果填补了我国建筑与交通施工测量多项空白,他首创的隧道超欠挖测量计算程序,结束了国外对我国隧道测量设备的垄断,每年为行业节省4亿多元;他推导的“拟合圆弧法”,被应用于我国高铁,确保了高铁运行的安全;他被同事和学生称为校园里的“大国工匠”,一辈子只做施工测量程序计算研究这一件事,14年里编著出版15部专著,发表110篇论文,出版10部本专科教材,为197所本专科学校使用。这些书籍、论文堆积起来超过了他1 .7 7米的身高。

  也有人说他“犯傻”,出版专著居然公布邮箱地址,连续十余年每天通过网络免费为全国各地的施工者、工程项目解决测量难题。有人要支付酬金答谢,他却谢绝了,只索要一些施工照片用于教学。

  他叫覃辉,今年55岁,广东科学技术职业学院工程学院教授。

  “自讨苦吃”

  出书走红 公开邮箱每天答疑

  随着央视《大国工匠》节目热播,55岁的覃辉又多了一顶“头衔”———同事和学生们都称呼他是校园里的“大国工匠”。

  “他这么多年只专注于施工测量研究这一件事,并且多项成果打破国外垄断,不仅写入教材,而且广泛应用于我国高铁等多个重大项目,”该校负责宣传的一名教师评价。

  在我国交通施工测量领域,覃辉是权威。给他带来名气的是2009年出版的《CA SIOfx-5800P编程计算器公路与铁路施工测量程序》一书。

  其时全球金融危机爆发,我国2008年底推出了4万亿计划,其中70%投入到交通基础设施建设领域,导致行业测量员,对交通施工测量程序计算的需求急剧膨胀。覃辉出版的这本书因为恰好解决了交通施工测量中的多个疑难,因而受到行业测量员追捧,一时间洛阳纸贵。

  据统计,这本专业性极强的冷门书籍销量达到7.99万册,某些测量网站的电子盗版图书下载量更高达20多万次。

  让很多同行不解的是,覃辉在专著前言中公开了自己的邮箱地址,接受读者咨询与意见反馈。有人质疑,网上五花八门的邮件都塞过来,你一个教授又要教书,又要搞研究,哪里回复得过来?

  为什么要自讨苦吃?覃辉解释,出版一部专著,如果不能与读者互动交流,就是孤芳自赏、闭门造车。

  随着书籍热销,咨询求助的邮件雪片般飞来。覃辉说,为了解答读者疑问,白天忙完工作,他每天晚上都要守在电脑前处理邮件,一直持续3年才慢慢消停,“这本专著只有234页30 .5万字,可我收到的读者邮件却有403页52.6万字,这还不包括给读者回复邮件的内容。”

  与他同住一个楼道的老师说,覃辉太忙了,既要上课又要做研究、回复邮件,教学用的光盘教学视频文件通常只能在深夜录制,所以大家都称他是“半夜鸡叫”。

 

职业操守

  解决难题 不要报酬要施工照片

  向覃辉求助的不少是省市乃至国家重大项目。

  2011年10月,重庆建工集团市政二公司施工的重庆轨道交通六号线二期工程,金山寺至嘉陵江南桥头区间隧道项目,遇到一个棘手难题。该隧道在缓和曲线段隧道中偏距是渐变的,而既有专著的隧道超欠挖掘程序,只能处理隧道中偏距为固定的情形,这就要修改程序。

  覃辉收到设计图纸后,花了一个星期完成程序的修改测试,并为企业做好了该隧道的全部数据文件,再根据企业反馈的测试数据,完善程序细节,直至隧道按设计图纸顺利贯通。这个案例2012年被写入我国新出版的行业测量员培训教材。

  问题理顺后,项目测量主管向他要银行卡,想支付酬金答谢,覃辉却谢绝了,只要了一些现场施工照片,用来辅助教学。

  有同行不理解,劝他不要犯傻,对方求助,你帮忙解决工程疑难,收点报酬天经地义。覃辉说,服务不收费,这是他给自己定的职业操守,目的是希望行业遇到问题都能找他,“方便我搜集复杂典型交通工程案例,写入教材专著,培养学生。”

  “从2003年至今,国内有成千上万家施工企业与我建立了邮件联系,交通施工测量中遇到难题会找我,”覃辉说,虽然不收取经济报酬,但能将理论知识服务实体,才有价值,“为企业解决问题,也能用案例印证实验我的研究。”

  痴迷研究

  14年出版书籍论文超过身高

  对施工测量的痴迷,让覃辉的学术研究不断结出硕果。据校方统计,过去14年里,他编著出版了15部专著,累计发表110篇论文,出版10部本专科教材,为我国197所本专科学校使用。专著、教材、论文原件堆积起来的高度,超过了他1.77米的身高。

  他的多项研究成果填补了国内空白。交通施工测量程序计算最难的是缓和曲线反算,传统方法计算一个测点需要约1分钟左右。为了加快速度,覃辉潜心研究,2009年在某晚散步时,他灵光闪现,立马跑回宿舍推导出了“拟合圆弧法”,计算精度可达0.1m m,比用卡西欧编程机的计算时间缩短至3秒。

  这项成果今天被应用在我国高速铁路,使得时速350km /h的高速铁路轨道精调精度达到±1m m,保障了行车安全。

  2011年5月,他出版的隧道超欠挖测量计算程序,解决了国产任意无棱镜测距全站仪进行隧道,超欠挖测量快速计算的难题,结束了国外对我国隧道测量设备的垄断,预计每年为我国交通施工行业节约设备购置成本超4亿元。

  覃辉目前正在研究交通施工测量中实现移动互联网信息化测量计算,并携手广州南方测绘科技股份有限公司合作开发手机软件。

  协商中,覃辉提出了两个出人意料的条件:可以不要公司的钱,但要求软件对全国所有高校的土建与测绘类专业学生,免费使用一年;教师终身免费。

  覃辉说,自己的本职还是教师,只有将最先进的知识、技术传授给学生,才对得起纳税人给你的那份工资。


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