“趁现在天气还行，对施工没造成影响，得加班加点地进行，确保年内路能通。” 金华镇经济发展办主任刘苏琦说，自己每天都会和金华镇、三铺村的负责人到这条6.5米宽的通组路上，查看工程进度和质量。

  看着施工车辆正在进行大渣石垫层施工，刘苏琦感慨道：“通组路的修建，真不容易！”

  从7月中旬开始，为了精准统计每个村组需要修建的通组公路基本情况，刘苏琦便和大家一起，带着手电筒、雨衣、皮尺、馒头这些“必备品”，翻山越岭到各地测量，遇到路不通车，每个人就背约10斤重的“定点桩”走山路。他们用脚步丈量出了一条条通往村民家门口的“致富路”。

  “每条通组路长度的测量数据必须和用GPS统计的数据相差不超1米，弯腰拉皮尺测量，每个动作都要做上千次，5.71公里的长度就是这样测量出来的，有时腰都直不起来。” 刘苏琦说，在测量苍坡村竹林坝至五组约1.3公里的路时，由于道路坑坑洼洼且湿滑，同行的5人中多数都摔过跤，当时测量用了3个多小时。

  “每天走上20公里是很正常的，饿了就吃馒头，看不见路就用手电筒。遇到山上没有路，就用镰刀砍掉灌木丛开出路……”刘苏琦说，以前孩子们读书，远的要走10多公里，这5.71公里的路通了以后，可以解决村里几十个孩子的上学出行问题和300多个村民的出行问题，以及花溪区久安乡、云岩区金惠社区、三马片区村民的出行问题，缓解北京西路延伸段（二铺段）的交通压力。

  百花湖镇平山村，仅有500多个村民，是观山湖区最偏远的村寨，一直以来，这里没有一条水泥路。

  “平山村穷，就是因为路太烂，制约村里发展。路修通后，平山村的生活就可以得到明显改善。” 百花湖镇副镇长罗庆伟一语道破平山村“穷”的根源和“富”的希望。罗庆伟介绍，百花湖镇是旅游景点聚集的地方，包括百花湖景区、滨湖花廊、九龙山景点、温泉小镇、谷腊冷水鱼基地等。贵阳市打造的精品旅游环线，约有21公里的主线要通过百花湖镇，将与通组路形成支线与旅游环线主线的连接。

  “年底平山村的环形通组公路修好后，可能村里就要建影视基地，荒地也要利用起来种植药材和蔬菜，那时村民们的日子就好过了。” 观山湖区交通运输局工作人员杨俊说，观山湖区今年将实施88.14公里通组路建设，涉及建制村24个、村民组90个。全部要用GPS采集数据，每天车行、步行加起来要走一百多公里，每个村、每个组都要依次采集数据，最终形成项目数据库，确定施工建设。

  据观山湖区交通运输局局长张磊介绍，通组公路这条“毛细血管”打通后，将实实在在解决观山湖区交通发展不平衡、不协调、“最后一公里”不畅通的难题。目前，项目形象进度已达到50%，其中6条通组路已达到通车条件，年内村民家门口的通组公路将全部畅通。

  本报记者 张薇